Správa železnic přechází do hlavní fáze stavby nového podjezdu ve Studénce. V sobotu 7. března zanikne křížení hlavní trati mezi Přerovem a Ostravou s důležitou silnicí.
Historie jednoho z nejfrekventovanějších železničních přejezdů v České republice se ve Studénce uzavře v sobotu 7. března. Zanikne křížení hlavní trati mezi Přerovem a Ostravou s důležitou silnicí, protože Správa železnic postupuje do hlavní fáze stavby nového podjezdu.
Podjezd vznikne na místě čtyřkolejného přejezdu na koridorové trati. Denně tudy projede bezmála 300 vlaků. Stavba počítá s průjezdem osobních aut, vozidel integrovaného záchranného systému, a také s pohybem cyklistů i chodců. Provoz vlaků zůstane po celou dobu výstavby zachovaný, jízda po některých kolejích ale bude omezená. Chodci dočasně využijí podchod na nádraží ve Studénce a omezený provoz čeká i ulici R. Tomáška.
V první části stavby už dělníci upravili několik dalších komunikací přímo ve Studénce. Nová obslužná silnice od průmyslového areálu přes Butovickou ulici k dálnici D1 má být hotová v červnu. Podle Správy železnic pak nákladní auta nebudou jezdit přes město. Proměnou prochází také nedaleký přejezd v ulici R. Tomáška na lokální trati ze Studénky do Bílovce. Dokončení celé stavby se plánuje v polovině příštího roku.
Tragická nehoda z července 2015
Do historie tohoto místa se zapsala také nehoda z 22. července 2015. V 7.43 hodin se na tomto přejezdu střetl rychlovlak SC 512 Pendolino s kamionem naloženým kovovými plechy, který zůstal stát mezi závorami. Ve vlaku zemřeli tři cestující a 25 osob se zranilo. Polský řidič kamionu za to byl o rok později odsouzen na osm a půl roku ve vězení.
autor: ČŠ, zdroj: Správa železnic, foto: Správa železnic
Buďte první kdo přidá komentář