KVÍZ: Jak znáte nádraží Moravy a Slezska

Břeclav je historicky první železniční stanice na Moravě i v celé republice. Zprovozněna byla roku 1839 na Severní dráze císaře Ferdinanda. Dnes patří k nejvýznamnějším dopravním uzlům – kříží se tu první a druhý železniční koridor.

Druhé nejstarší nádraží vzniklo rovněž v roce 1839, secesní podoba pochází ze začátku 20. století (za druhé světové války přišla o jednu z hodinových věží, která nebyla obnovena). Brněnské hlavní nádraží také patří k nejdiskutovanějším, co se týče jeho budoucího osudu. Více než sto let se plánuje vznik nového nádraží mimo stávající polohu, nedávno byl představen návrh jeho podoby.

Nádraží v srdci Slovácka bylo také v roce 2011 vyhlášeno nejkrásnějším nádražím ČR. Ve vestibulu se nacházejí úryvky lidových písní.

Cihlová budova stanice v Lednici pochází z přelomu 19. a 20. století. Při stavbě byly využity barevně glazované cihly z nedaleké poštorenské knížecí cihelny.

Ostrovní nádraží se nachází mezi hlavní tratí z Přerova a do Ostravy a místními tratěmi do Budišova nad Budišovkou a Fulneku. Obdobným protějškem suchdolského nádraží v Čechách je Ústí nad Orlicí.

Vlaky v Zábřehu zastavují od roku 1845. Ojedinělý příklad empírového slohu se podařilo skloubit s moderní prosklenou odbavovací halou. Nádraží také zdobí socha cestovatele a dobrodruha Jana Eskymo Welzla.

Dominantou jedné z ostravských stanic je neobarokní výpravní budova z roku 1845 s prosklenou přístavbou odbavovací haly postavenou podle projektu z roku 2006.

Dříve odmítané, dnes oceňované architektonické dílo v tzv. bruselském stylu vzniklo mezi lety 1964–1969.

Secesní nádražní perla na trati z Olomouce do Opavy se nachází v žalostném stavu. Její záchraně snad pomohlo prohlášení kulturní památkou.

Provoz na trati z Hrušovan u Brna do Židlochovic byl obnoven v roce 2019.