Zetor Tractors ukončí po osmdesáti letech výrobu traktorů v Brně. Produkci přesune do Asie, zatímco na Moravě ponechá centrálu, vývoj, obchod, servis a distribuci náhradních dílů.
Výroba skončí do konce roku
Letošní výrobní plán se podle společnosti nemění. Zetor v následujících měsících dokončí všechny rozpracované a nasmlouvané zakázky. Výpovědní lhůty zaměstnanců vyprší do konce roku.
Rozhodnutí se bezprostředně dotkne 33 pracovníků. Jde o poslední zaměstnance, kteří se přímo podílejí na výrobě traktorů v Brně.
„Uvědomujeme si, že jde o složitou životní situaci, a proto jim nabídneme maximální podporu v průběhu celého procesu. Snažili jsme se, aby výsledné číslo bylo co nejmenší,“ uvedl mluvčí Zetoru Adam Žert.
V Brně zůstanou pracovníci logistiky, kvality, servisu, vývoje, obchodu a marketingu. Firma zde ponechá také distribuci náhradních dílů a další podpůrné činnosti. Z výrobního závodu se tak stane centrála obchodních, vývojových a servisních aktivit.
Společnosti skupiny Zetor nyní zaměstnávají po celém světě včetně České republiky 250 lidí. Přibližně třetina zaměstnanců v Brně pracuje ve vývoji, sourcingu, produktovém managementu a přípravě nových produktů.
Zetor chce tyto týmy dále posilovat. Brněnské vývojové centrum se nyní podílí na přípravě dvou nových modelů traktorů pro výrobu v Indii. Jeden z nich má firma začít prodávat v Evropě během roku 2027. Vývojáři zároveň pracují na vojenském vozidle Zetor 6×6.
Evropská výroba se podle vedení nevyplácí
Výkonný ředitel Zetor Tractors Róbert Harman označil výrobu malých a středních traktorů v Evropě za neudržitelnou. Firma podle něj čelí drahým energiím, pracovní síle a zejména rostoucím cenám materiálů.
Ceny oceli, plastů, hliníku a energií podle Harmana dlouhodobě rostou. Prodejní ceny hotových strojů však kvůli slabšímu trhu a konkurenci zůstávají na podobné úrovni.
„Výroba traktorů do 130 koní se za těchto podmínek v Evropě přestala vyplácet prakticky celému oboru,“ uvedl Harman. Zetor podle něj zůstal posledním evropským výrobcem v této kategorii.
Materiál v Indii a Číně vychází podle zástupců společnosti přibližně o 30 až 35 procent levněji. Ve výsledné ceně traktoru to znamená úsporu nejméně 25 až 30 procent.
Klíčoví dodavatelé předních náprav, převodovek, motorů a hydrauliky už část výroby přesunuli do Asie. Dovoz jednotlivých součástek do Evropy proto podle vedení firmy ztrácí ekonomický smysl.
Čínští výrobci navíc podle Harmana zvládnou sériovou výrobu a zavedení nového produktu přibližně dvakrát rychleji. Pomáhá jim rozvinutá síť dodavatelů a pracovní tempo místních vývojových týmů.
Zetor hledá partnera v Číně a plánuje vlastní závod
Traktory pro evropský trh bude Zetor nabízet také po ukončení brněnské výroby. Stroje však budou vznikat v závodech mimo Evropu.
Firma už provozuje projekt Zetor India společně se společností VST. Současně hledá výrobního partnera v Číně a připravuje vlastní závod v Asii. Podle Harmana si tím chce zajistit větší nezávislost při organizaci výroby.
Zetor zachová komponenty od dosavadních dodavatelů. Pro evropské traktory počítá například s nápravami a převodovkami Carraro, převodovkami ZF nebo hydraulikou Mita. Dále chce používat kabiny Fritzmeier a motory Deutz a Cummins.
Tyto díly už výrobci podle Harmana vyrábějí v Asii s nižšími materiálovými náklady. Přesun kompletace blíže k dodavatelům má Zetoru umožnit snížit náklady a rozšířit nabídku modelů.
Prodeje táhnou asijské a neemisní trhy
Zatímco evropská výroba ztrácela efektivitu, zahraniční obchod Zetoru rostl. Nejvýraznější růst firma zaznamenala u traktorů určených pro neemisní trhy.
Tržby v tomto segmentu podle společnosti každoročně rostou o 30 až 50 procent. Prodeje traktorů Zetor se během posledního roku zvýšily na více než 1 500 kusů.
V roce 2024 firma vyrobila a prodala tisíc traktorů. O rok později počet vzrostl na 1 500 strojů. Převážnou část tvořily traktory z asijské produkce určené pro indický trh a další neemisní trhy.
Zetor chce během pěti let vyvážet z Indie přibližně pět tisíc traktorů. Stejný cíl si stanovil také pro Čínu.
Podle Adama Žerta nyní evropský trh se zemědělskou technikou prochází složitým obdobím. Poptávka zůstává nízká a trh čelí silnému tlaku na ceny.
V některých zemích se navíc nerozběhly dotační programy nebo mají omezený dopad. Ochotu zemědělců investovat snižují také ceny zemědělských komodit a nepříznivé klimatické podmínky, zejména sucho.
Brno zůstane světovou centrálou
Brněnské pracoviště bude dál řídit obchodní, marketingové a finanční operace společnosti. Zůstane zde také evropské distribuční centrum náhradních dílů a traktorů.
Firma očekává další růst obchodu s náhradními díly. Současně chce pokračovat v podpoře zákazníků, kteří používají dříve vyrobené traktory Zetor.
Značka vznikla jako oddělení brněnské Zbrojovky. První tři traktory dostali zákazníci v březnu 1946. Ve stejném roce firma zaregistrovala ochrannou známku Zetor.
Od vzniku značky se prodalo více než 1,3 milionu traktorů do desítek zemí. Zetor v minulosti vyráběl kromě Brna také na Slovensku, v Indii, Iráku, Barmě, Ghaně, Japonsku, Řecku, Mexiku a Brazílii.
autor: ČŠ, zdroj: Idnes.cz, foto: archiv
Buďte první kdo přidá komentář