Silničáři ve středu po poledni nečekaně otevřeli celý úsek dálnice D49 mezi Holešovem a Fryštákem. Provoz spustili po více než sedmnácti letech od zahájení stavby, kterou opakovaně zdržely žaloby a připomínky ekologických spolků.
ŘSD nečekalo na slavnostní otevření
Ředitelství silnic a dálnic ve středu 17. června zprovoznilo kompletní úsek dálnice D49 mezi Holešovem na Kroměřížsku a Fryštákem na Zlínsku. Silničáři dálnici otevřeli nečekaně po poledni, jakmile podle nich měli všechna potřebná povolení a rozhodnutí.
„Podařilo se nám shromáždit veškerou dokumentaci v právní moci, všechna povolení a vyjádření a rozhodnutí potřebné k tomu, abychom mohli pustit provoz na celou dálnici D49 až do Fryštáku. A to jsme neprodleně udělali,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Podle něj nechtěli silničáři u dálnice, kterou staví od roku 2008, čekat ani minutu navíc. Provoz proto spustili bez ceremonií a formálního otevření. Rýdl zároveň upozornil, že jde o standardní část dálniční sítě, a je tedy zpoplatněná.
Slavnostní otevření silničáři původně plánovali na sobotu. Nakonec se formální akce uskuteční v Holešově, nikoli přímo na dálnici. ŘSD ji chce pojmout jako poděkování regionu za trpělivost.
Místním má nová dálnice ulevit
První odpolední provoz na nově otevřeném úseku nebyl podle zpravodaje iDNES.cz nijak rušný. Více aut jelo z Holešova do Fryštáku, protože dálnice v tomto směru navazuje na trasu od Hulína. Ve směru od Fryštáku byly dva jízdní pruhy několik kilometrů téměř prázdné.
Na sjezdu z dálnice na kruhovou křižovatku mezi Holešovem a Martinicemi silničáři ještě odstraňovali dopravní značení, které omezovalo provoz.
Otevření vítají také lidé v okolních obcích. „Už je to tady. Moc nám to pomůže. Uvidíme jen jak moc a kdy, než se to rozkřikne mezi lidmi,“ řekla starostka Horního Lapače Jaroslava Hudečková.
Nový dálniční úsek přichází v době, kdy silničáři opravují hlavní tah mezi Horním Lapačem a Žabárnou. Provoz tam svedli do jednoho pruhu a řídí ho semafory. „Tvoří se tam kolony a řidiči musejí čekat,“ popsala Hudečková.
Během letních prázdnin má následovat také rekonstrukce úseku mezi Horním Lapačem a Martinicemi. Jde o plánované opravy silnic, po kterých jezdila těžká technika při výstavbě dálnice.
Stavbu provázely žaloby i ztráta povolení
ŘSD původně plánovalo zprovoznit dálnici z Martinic do Fryštáku už loni. Po žalobě Dětí Země a následných rozhodnutích soudu a ministerstva dopravy však přišlo o stavební povolení na některé objekty. Týkalo se to mimo jiné napojení u Fryštáku, protihlukových stěn nebo odlučovačů ropných látek.
Nové povolení získalo ŘSD letos v březnu. Vydal ho Dopravní a energetický stavební úřad, který vyloučil odkladný účinek odvolání s odkazem na naléhavý veřejný zájem. To umožnilo znovu zahájit práce.
Platnost stavebního povolení ale napadl spolek Egeria a žádá jeho zrušení. Přestože je stavba hotová a dálnice už v provozu, spolek usiluje o předběžné opatření. To by povolení pozastavilo do rozhodnutí olomoucké pobočky ostravského krajského soudu. Soud má podle zdroje ve věci rozhodovat v těchto dnech.
Stavbu dálnice mezi Hulínem a Fryštákem zahájilo ŘSD v září 2008. Soud později zrušil stavební povolení a ministerstvo dopravy stavbu v roce 2010 zastavilo. Projekt zdržel také nedostatek peněz a opakované žaloby ekologických organizací.
Silničáři obnovili budování dálnice v roce 2021. Nový úsek má odvést část tranzitní dopravy ze zastavěného území Zlína, Otrokovic, Holešova, Hulína a dalších obcí na Kroměřížsku a Zlínsku. Po dostavbě dalších částí má dálnice propojit střední a východní Moravu se západním Slovenskem.
autor: ČŠ, zdroj: Idnes.cz, Ředitelství silnic a dálnic, foto: archiv
Buďte první kdo přidá komentář