Ředitelství silnic a dálnic zveřejnilo předběžné výsledky celostátního sčítání dopravy. Na Moravě data ukazují růst provozu na dálnici D1 i nečekaný pokles v Lipůvce. (Podle starosty Lelekovic Aleše Mikauše se ale část dopravy z Lipůvky přesouvá do okolních obcí, jak popisuje v našem rozhovoru, k přečtení zde.) Kompletních zveřejněných výsledků ze sčítání by se veřejnost mohla dočkat už během jara.
ŘSD zveřejnilo nová data o dopravě
Ředitelství silnic a dálnic zveřejnilo předběžné výsledky loňského celostátního sčítání dopravy, které ještě během jara zpřesní. Data slouží jako podklad pro přípravu dopravních staveb i plánování údržby.
Na dálnici D1 v okolí Brna potvrzují předběžná data celostátního sčítání dopravy výrazný růst provozu. Mezi exity Brno – centrum a Brno jih projelo v roce 2025 průměrně 91 935 aut denně, což představuje nárůst o pětinu oproti minulému sčítání.
Součástí provozu bylo denně téměř 18 000 těžkých nákladních vozidel. Data zároveň ukazují rostoucí zatížení hlavního tahu napříč jižní Moravou.
Obchvat Otrokovic odvedl část dopravy
Nové dálniční stavby mění rozložení dopravy v regionech. Jihovýchodní obchvat Otrokovic na Zlínsku po zprovoznění v roce 2021 převzal významnou část provozu ze silnice I/55.
V roce 2025 po něm projelo v průměru 13 200 vozidel denně. Obchvat podle dat odvedl polovinu aut, která tudy jezdila v roce 2020 po původní trase.
Lipůvka hlásí nečekaný pokles, jiná místa na I/43 naopak rostou
Odlišný vývoj ukazují data ze silnic v okolí Brna. V Lipůvce klesla průměrná denní intenzita dopravy z 19 756 vozidel v roce 2020 na 18 290 v roce 2025. To znamená pokles o 1 466 aut denně, tedy přibližně o 7,4 procenta.
Podle dostupných údajů se však v obci i nadále tvoří každý pracovní den kolony, které trvají desítky minut. V okolí navíc v daném období nevznikla žádná nová silniční stavba, která by dopravu odvedla jinam.
Na úseku mezi Kuřimí a Lipůvkou zůstává doprava prakticky beze změny. Počet vozidel zde klesl z 24 344 na 24 265 denně, což představuje snížení o 79 aut, tedy zhruba o 0,3 procenta.
Naopak další místa vykazují růst. Na silnici I/43 mezi Bořitovem a odbočkou na Lysice projelo v roce 2025 průměrně 19 129 vozidel denně, o 1 155 více než v roce 2020, což znamená nárůst přibližně o 6,4 procenta.
Růst hlásí také silnice II/377 mezi Bořitovem a Jestřebím, kde doprava stoupla z 7 995 na 8 624 aut denně, tedy o 629 vozidel, zhruba o 7,9 procenta. Mírnější nárůst vykazuje i úsek mezi Blanskem a Rájcem, kde projelo v roce 2025 průměrně 16 702 aut denně, což je o 611 více než v roce 2020, tedy přibližně o 3,8 procenta.
Plánované stavby cílí i Moravu
Ministerstvo dopravy chce v dalších letech pokračovat ve výstavbě dálniční a silniční sítě. Zaměřit se má také na obchvaty měst a obcí, které podle dat snižují dopravní zátěž v sídlech. Ministr dopravy Bednárik mezi připravovanými stavbami zmínil projekty v okolí Břeclavi, Znojma nebo Bučovic.
autor: ČŠ, zdroj a foto: Ředitelství silnic a dálnic
Buďte první kdo přidá komentář