Průzkumné práce na budoucím tunelu Vinohrady v Brně pokračují bez komplikací. Dělníci už vyrazili 240 metrů průzkumné štoly, která má ověřit geologické podmínky před zahájením samotné stavby. Tunel bude klíčovou součástí Velkého městského okruhu.
Průzkumná štola, jež slouží k podrobnému ověření geologických, hydrogeologických a geotechnických podmínek podloží před samotnou výstavbou tunelu, už má vyraženo 240 metrů z celkové plánované délky 991 metrů.
Dělníci razí štolu o profilu přibližně 5 × 5 metrů stabilně a bez komplikací, přičemž využívají novou rakouskou tunelovací metodu (NRTM), která jim umožňuje efektivní postup prací i bezpečné zajištění raženého prostoru. Dokončení celé štoly plánují na jaro 2027.
Budoucnost městského okruhu
Budoucí tunel Vinohrady bude mít délku 1 470 metrů. Tento rozsáhlý dopravní projekt významně přispěje ke snížení dopravní zátěže v městských částech Židenice a Vinohrady. Zahájení hlavní výstavby tunelu se očekává v roce 2028 s plánovaným dokončením v roce 2032. Přímo na ni naváže úsek s mimoúrovňovou křižovatkou nad Ostravskou radiálou, který propojí současné ulice Jedovnickou a Černovickou. Podle současných plánů tento úsek dokončí již za čtyři roky, tedy v roce 2030, dříve než samotný tunel.

Pouze ve fázi studie je zatím stavba tzv. Bratislavské radiály, která propojí brněnský městský okruh od ulice Černovická s křižovatkou dálnic D1 a D2. Silničáři tuto stavbu plánují zahájit v roce 2030 a dokončit o tři roky později, projekt je však zatím teprve na začátku, přestože schválení EIA bylo vyhotoveno už v roce 2019. Zpoždění tento úsek nabral především kvůli čekání na schválení nového územního plánu města Brna. Poslední plánované úseky VMO jsou tunel Červený Kopec a úsek Bratislavská radiála – Heršpická, ty však zatím nemají určený harmonogram, mimo jiné také proto že úzce souvisí se stavbou nového brněnského nádraží.
autor: ČŠ zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR foto: Ředitelství silnic a dálnic ČR, brnoinmotion.cz





Buďte první kdo přidá komentář