Hlavní nádraží Archivy • Zprávy z Moravy

Nové nádraží v Brně se začne stavět v roce 2028. Klíčové instituce podepsaly memorandum o spolupráci

5. 5. 2023 red 0

Ministerstvo dopravy spolu se Správou železnic a Státním fondem dopravní infrastruktury uzavřely s Jihomoravským krajem a městem Brnem memorandum o spolupráci při přípravě a realizaci přestavby celého brněnského železničního uzlu. Projekt zahrnující také přesun hlavního nádraží v Brně, vznik nového přestupního terminálu v Černovicích a modernizaci tratí na území Brna má stát až 50 miliard korun. Stavební práce by mohly začít v roce 2028 a budou trvat 6 let. […]

Kladné stanovisko pro přesun nádraží v Brně platí až do roku 2025. Jeho realizace se stále odkládá

23. 1. 2020 pjk 0

Ministerstvo životního prostředí (MŽP) prodloužilo o dalších pět let kladné stanovisko o vlivu stavby na životní prostředí (EIA) pro přestavbu brněnského železničního uzlu a přesun hlavního nádraží. Vyprší 21. ledna 2025, vyplývá z dokumentu na Informačním portálu EIA. Stanovisko bylo vydáno již v roce 2005, původně pouze na dva roky. […]

Na brněnské hlavní nádraží se vrátí běžný provoz. Kvůli nedostatečné kapacitě budou i nadále některé vlaky odkláněny

5. 12. 2019 pjk 0

V moravské metropoli směřuje ke konci velká rekonstrukce hlavního nádraží, jejíž nejvýznamnější součástí se stala instalace nového zabezpečovacího zařízení a přestavba části kolejiště s více než dvacítkou výhybek. Kromě toho byly rekonstruovány i dva historické mosty. Vše za více než dvě miliardy korun. Plný provoz se na nádraží obnoví po roční výluce s příchodem nového jízdního řádu v neděli 15. prosince. […]

Velká vlaková výluka v Brně končí. Dolní nádraží ukázalo, že může v budoucnu úspěšně nahradit současné hlavní nádraží

1. 12. 2019 red 2

V polovině prosince skončí velká vlaková výluka v Brně, kdy bylo současné brněnské hlavní nádraží neprůjezdné a většina vlaků zastavovala na provizorním Dolním nádraží a v Židenicích. Cestující si tak mohli na pár měsíců vyzkoušet polohu budoucího hlavního železničního uzlu. Přestože mnozí neskrývali obavy z polohy “náhradního” nádraží, k žádným větším komplikacím nakonec nedošlo a počty cestujících dokonce rostly. […]